מגדל קונה את שלמה ביטוח, אולי

השבוע דיווח אתר כלכליסט על כוונתה של חברת הביטוח מגדל לקנות את חברת הביטוח המפסידה שלמה ביטוח, בבעלות חברת שלמה סיקסט. שלמה ביטוח היא חברת הביטוח הצעירה והחדשה ביותר במחוזותינו, ומאז הקמתה רק לפני שלוש ומשהו שנים הספיקה לצבור הפסדים נכבדים ולנגוס בנתח שוק מזערי של 7% מסך שוק ביטוח הרכב בישראל, וזאת למרות צי הרכבים העצום שעומד לרשות זרוע הליסינג של שלמה סיקסט.

כלכליסט ידע לדווח לעומק על הסיבות שהובילו את שלמה ביטוח למצבה הכספי הנוכחי, כולל היחס בין התביעות שהוגשו לחברה לבין כלל פוליסות ביטוח הרכב שלה, אבל לדעתי הסיפור האמיתי הוא לאו דווקא מצבה הכספי של שלמה ביטוח, אלא הרצון העז של מגדל ביטוח להתחיל להיות שחקנית משמעותית בשוק ביטוח הרכב בישראל. לפני מספר ימים העליתי שקף שמראה את מגמות המיזוגים והרכישות בתחום הביטוח (כולל כמה נתונים נוספים), ושמראה עד כמה מגדל אינה שחקנית משמעותית בשוק הביטוח לרכב, בוודאי בהשוואה לגודלה האבסולוטי – גוף הביטוח הגדול ביותר בארץ שנתמך על ידי חברת ביטוח בינלאומית משמעותית (ג'נרלי). לפי אותו שקף, מגדל נמצאת במקום החמישי בלבד בענף ביטוח הרכב על סוגיו השונים, ביטוח חובה, ביטוח מקיף וביטוח צד גימל. לא בדיוק הישג עבור אחד הגופים הגדולים במשק.

למרות שאין בידי נתונים קונקרטיים, נראה שכל הסימנים מעידים על כך שמגדל סימנה לעצמה תחום בו האחיזה שלה חלשה יחסית, ושהיא מתכננת לכבוש בשנה הקרובה, עם או בלי הרכישה של שלמה ביטוח, ביטוח חקלאי או כל חברה אחרת. כמו שכתבתי לפני מספר ימים, אם מגדל אכן מתכננת לכבוש את ענף ביטוח הרכב, הנפגעות העיקריות צפויות להיות חברות הביטוח הישירות, שביטוח רכב מהווה כבר 15 שנים את ליבת העסקים שלהן. בכלל, ענף ביטוח הרכב באינטרנט נזנח יותר מדי זמן ונותר כמעט באופן בלעדי במגרש של חברות הביטוח הישיר. יכול להיות שגורם משמעותי כל כך כמו מגדל יכול להזריק זריקת מרץ לתחום ולייצר אלטרנטיבה של ממש, ואני לא מדבר רק על אתר שמוכר ביטוחי רכב, או על אתרים ייעודיים לסוכני ביטוח ותיקים, אלא על שינוי של ממש בתפיסת האינטרנט כנקודת מפגש בין חברת הביטוח ללקוחות שלה.

אפיק עוקף סוכנים

מגדל, כמו כל חברות הביטוח הגדולות, מחויבת לסוכני הביטוח שעובדים איתה. המחויבות הזו היא ראשונה במעלה ועומדת לפני כל התחייבות אחרת. זה טבעי בהתחשב בעובדה שסוכני הביטוח מייצרים את מרבית הרווחים שלה. באותה מידה, מגדל גם מחויבת לבעלי השליטה ובעלי המניות שלה להגדיל את המחזור ואת הרווחים. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להיהפך לשחקן משמעותי בענף ביטוח הרכב, ואת זה קשה לעשות בלי לעשות בלי להפשיל שרוולים לכבוש את האינטרנט, שהוא היום הזירה המשמעותית ביותר לרכישת לקוחות חדשים בתחום הביטוח הכללי (והכוונה לרכישת לקוחות, לאו דווקא מכירת פוליסות באינטרנט).

את חינוך השוק עשתה ביטוח ישיר, למרות שבסוף היא עלולה לגלות שזה עלה לה ביוקר. יוזמות כגון יד 2 ביטוח ו-Wobi ממשיכות להכשיר את האינטרנט כפלטפורמה להשוואה ומכירה של ביטוחים, בעיקר ביטוח רכב, והתפתחות האתרים של חברות הביטוח המובילות מראים כי האינטרנט הוא העתיד. משום מה עתיד שרבים חוששים ממנו, למרות שכולם מבינים את חשיבותו. אם מגדל תוכל להשתמש במותגי משנה כגון שלמה ביטוח כדי לכבוש את האינטרנט ולהעביר את מרכז הכובד ואת השליטה במבוטחים מסוכני הביטוח לחברת בת שלה, יש יסוד סביר להניח שיש בידה את הכלים לשנות סדרי עולם בענפי הביטוח הכלליים בארץ. בינתיים, הדרך נראית עוד ארוכה.